|
Udarbejdelse af kode for anerkendelse af klassifikationsselskaber godt i gang på mødet i IMO’s underkomité om flagstatsansvar (FSI)
14. juli 2010
FSI besluttede at starte arbejdet med at udarbejde en kode for anerkendelse af klassifikationsselskaber.
FSI (Flag State Implementation) underkomitéen holdt sit 18. møde i London den 5.-9. juli 2010.
Blandt hovedemnerne på mødet var:
Kode for anerkendte organisationer (RO-kode)
På baggrund af forslag fra en række lande, herunder Den Islamiske Republik Iran, Canada og USA, EU-landene (heriblandt Danmark), Panama og Sydkorea, besluttede FSI at nedsætte en arbejdsgruppe, der skal komme med forslag til en kode for anerkendte organisationer (klassifikationsselskaber godkendt til at udføre syn og certificering på flagstatens vegne). På mødet fremkom arbejdsgruppen med et forslag til den overordnede struktur for koden, og arbejdet med at udfylde denne vil fortsætte i en korrespondancegruppe frem til næste møde.
FSI drøftede også, hvordan koden for obligatoriske IMO-”instrumenter” samt auditering (det frivillige IMO flagstats-auditsystem) kan gøres obligatorisk. Dette resulterede for flagstats-auditsystemets vedkommende i et forslag om, at annekserne til hvert enkelt relevant instrument skal opdateres. Korrespondancegruppen vil også skulle arbejde videre med at gøre koden for IMO-instrumenter obligatorisk.
Obligatorisk MARPOL-indrapportering
Underkomitéen konstaterede, at kun få af medlemsstaterne (under 25%) overholder deres rapporteringsforpligtelser i henhold til MARPOL (konventionen om forebyggelse af forurening til søs). Det er vigtigt at rapportere for at sikre effektiviteten af IMO’s lovgivning. Underkomitéen opfordrede som på sidste års møde medlemsstaterne til at opfylde deres rapporterings-forpligtelser. Danmark var et af de lande, der havde opfyldt sine forpligtelser.
Underkomiteen afsluttede herudover:
- At der i stedet for bundsyn i dok på passagerskibe (som ikke er ro-ro-passagerskibe) kan laves et dykkersyn. Dette gælder dog kun for et af de bundsyn, som er foreskrevet for hver 5-års-periode.
- At synsvejledningerne under det harmoniserede system for inspektion og certificering skal opdateres.
- At vejledningen for syn og certificering af anti-fouling systemer på skibe (Resolution MEPC.102(48)) skal opdateres.
Disse punkter skal endelig vedtages i henholdsvis IMO’s søsikkerhedskomité (MSC) og IMO’s miljøkomité (MEPC).
Mødet blev ledet af hr. D. Hutchinson fra Bahamas, som blev valgt som ny formand. Ny næstformand blev fr. Julie Gascon fra Canada.
Næste møde i underkomitéen (FSI 19) vil blive holdt i London fra den 21.-25. februar 2011.
|