|
Sikring af skibe og havnefaciliteter (ISPS)
Efter terroraktionen i USA den 11.9. 2001 vedtog FNs søfartsorganisation, IMO, året efter en række tiltag, som skulle forebygge, at skibsfarten og havnefaciliteter kunne anvendes i forbindelse med international terrorisme.
ISPS koden
Blandt tiltagene var indførelsen af sikringsalarmer i skibene, sikringsniveauer og adgangskontrol. De nye regler kom til, at hedde: International kode for sikring af skibe og havnefaciliteter (eller på engelsk: International Ship & Port Facility Code – ISPS koden).
Disse internationale bestemmelser er desuden fulgt op af en Forordning om bedre sikring af skibe og havnefaciliteter fra EU. Såfremt en terminal (havn) ikke vil indgå i en sikringserklæring, skal skibene udfærdige en sikringserklæring som skal kunne fremvises for myndighederne på forlangende.
Hvilke skibe er omfattet?
Lastskibe og mobile boreenheder, der har en tonnage større end 500, samt alle passagerskibe (gælder dog kun skibe i international fart). Sikringsniveauet i udenlandske havn kan erfaringsmæssigt bedst indhentes hos de lokale myndigheder eller hos skibets lokale agent i den pågældende havn.
Yderligere informationer om sikringsniveau, skemaer, regler m.v. kan hentes på www.maritimsikring.dk samt www.helcom.dk.
ISPS området bliver synet og certificeret enten af Søfartsstyrelsen eller en af de anerkendte organisationer (klassifikationsselskaberne).
Ønsker du ydereligere oplysninger om ISPS kan sende en mail til os på cfs@dma.dk eller ringe.
Der kan læses mere om ISPS i Regeldatabasen, se under: Meddelelser fra Søfartsstyrelsen B Kapitel XI af 1. april 2008; Særlige tiltag til højnelse af den maritime sikkerhed.
|