Hent dokumentet i PDF

1)      Formål

Formålet med denne uddannelsesplan er at beskrive de særlige prøvekrav, der er til navigatører, som skal erhverve et bevis, som bekræfter, at den søfarende må sejle på mindre lastskibe, der sejler med passagerer, som er anbragt i henhold til Serviceloven

2)      Anvendelse/omfang

Uddannelsesplanen anvendes til navigatører, som på baggrund af en forhåndsgodkendelse fra Søfartsstyrelsen skal til en særlig prøve for at erhverve et bevis, som bekræfter, at den søfarende må sejle på mindre lastskibe, der sejler med passagerer, som er anbragt i henhold til Serviceloven som:

• skibsfører i fartsområdet ”alle have”, ”kystfart” eller ”indenrigsfart”, eller
• overstyrmand i fartsområdet ”alle have”, ”kystfart” eller ”indenrigsfart”.

3)      Grundlag, referencer og bilag

• Lov om skibes besætning,
• Søfartsstyrelsens bekendtgørelse om kvalifikationskrav til søfarende og fiskere og om sønæringsbeviser (sønæringsbevisbekendtgørelsen), og
• STCW-konventionen af 1978 med senere ændringer.

4)      Fremgangsmåde for prøve for navigatørerne

a)      Tid og sted for prøven
Prøven afholdes på Skagen Skipperskole, MARNAV i Marstal eller på SIMAC i Svendborg.
Tidspunkter for afholdelse af prøven aftales med den uddannelsesinstitution, hvor man ønsker at aflægge prøven. Prøven varer i alt ca. 1 – 2 timer.
Aflæggelse af prøve er gratis. Udgifter til transport, ophold, forplejning og eventuelt nødvendigt undervisningsmateriale afholdes af personen, der skal aflægge prøve.

b)     Indhold mv. af prøven

Indhold af prøven til navigatører, som ønsker at erhverve bevis til fartsområde ”alle have”, fremgår af bilag 1.
Indhold af prøve til navigatører, som ønsker at erhverve bevis til fartsområde ”kystfart” eller ”indenrigsfart”, fremgår af bilag 2.
Den uddannelsesinstitution, man skal aflægge prøve ved, kan yde vejledning om evt. forberedelse til prøven, herunder forslag til lærebogsmateriale mv.

c)      Prøveafholdelse
Prøven afholdes over for 2 personer, der udpeges af uddannelsesinstitutionen. De udpegede personer, som skal besidde kvalifikationer svarende til mindst ”censorkvalifikationer” i de fagemner, der indgår i prøverne, forestår eksaminationen og evalueringen.
Der gives bedømmelsen Bestået eller Ikke bestået. Ved bedømmelsen Ikke bestået meddeles den pågældende mundtligt, hvorfor prøven ikke er bestået. Hvor prøven består af et antal delprøver, vil bedømmelsen Ikke bestået i en delprøve medføre, at hele prøven ikke er bestået. Der kan ikke overføres resultater af delprøver til andre prøver. Hvis man ikke består en prøve, skal der gå mindst en måned, inden man kan aflægge en ny prøve til samme bevis.

Når man har bestået prøven, udsteder uddannelsesinstitutionen dokumentation herfor. Skolen meddeler samtidig Søfartsstyrelsen følgende:

• navn og CPR-nr. på personen, der har aflagt prøven,
• hvilket bevis, der er aflagt prøve til,
• tidspunkt for prøveafholdelsen, og
• navnet på personen, der afholdt prøven.

d)     Tilmelding

Tilmelding til prøve skal ske til den uddannelsesinstitution, hvor prøven ønskes aflagt.

Når man møder til prøveaflæggelse skal man medbringe og fremvise:

• gyldigt sønæringsbevis som yachtskipper af 1. grad eller yachtskipper af 3. grad. Hvis beviset ikke indeholder billede og underskrift, skal man fremvise anden gyldig billedlegitimation,
• gyldigt sundhedsbevis for søfarende og fiskere, samt
• forhåndsgodkendelse fra Søfartsstyrelsen om tilladelse til at gå til prøve, herunder om der er frafald af prøvekrav.

e)      Klageadgang

Klager over forhold ved prøven skal indgives skriftligt til den uddannelsesinstitution, hvor prøven er aflagt, senest én uge efter prøveafholdelsen. Man skal ved klagen præcisere og begrunde denne.

Klagen kan vedrøre:

• prøve- eller bedømmelsesgrundlaget, herunder de stillede spørgsmål eller opgavens relevans i forhold til prøvens formål,
• prøveforløbet eller
• bedømmelsen.

Uddannelsesinstitutionen skal i behandling af klagen forelægge den for de personer, der afholdt prøven, med anmodning om en udtalelse. Uddannelsesinstitutionen skal forelægge udtalelserne for klageren, der inden for en uges frist, skal gives lejlighed til skriftligt at fremkomme med eventuelle kommentarer.

Uddannelsesinstitutionens afgørelse, der skal være skriftlig og begrundet, kan

• tilbyde en ny prøve eller
• meddele, at klagen afvises.

Afgørelsen meddeles hurtigst muligt klageren. Uddannelsesinstitutionen orienterer den person, der afholdt prøven, om afgørelsen. Klager over uddannelsesinstitutionens afgørelse kan indbringes til Søfartsstyrelsen, der er endelig klageinstans.

5)      Ikrafttræden

Uddannelsesplanen træder i kraft den 1. november 2009.

BILAG 1: Indhold af prøve til navigatører, som ønsker at erhverve et bevis til mindre handelsskib, der sejler med passagerer, som er anbragt i henhold til Serviceloven, i fartsområde ”alle have”.

BILAG 2: Indhold af prøve til navigatører, som ønsker at erhverve et bevis til mindre handelsskib, der sejler med passagerer, som er anbragt i henhold til Serviceloven, i fartsområde ”kystfart” og ”indenrigsfart”.

BILAG 3:     TAKSONOMI (klassifikation af uddannelsesmål)

Generelt

I nedenstående skema er angivet den taksonomi, der primært er anvendt i de følgende målbeskrivelser. For denne taksonomi gælder følgende:

• Klassifikationens enkelte trin forklarer en adfærd, som en studerende, der har gennemgået uddannelsen skal kunne udvise.
• Systemet består af seks klassifikationstrin (målkategorier). Tilsammen skulle de dække alle former for mål inden for områderne viden og intellektuelle færdigheder uanset uddannelsens art og fag.
• Klassifikationstrinene er ordnet efter kompleksitet. Kendskabsmålene er de mest simple og vurderingsmålene de mest komplekse. Når den studerende eksempelvis opfylder et mål på analyseniveau, kan vedkommende også opfylde kendskab-, forståelse- og anvendelsesmål inden for samme problemkompleks eller emneområde.
• Hvis betegnelsen “Orientere om” anvendes, betragtes en egentlig indlæring ikke at foreligge, hvorfor det behandlede stof ikke skal kunne gengives, og resultatkontrol derfor ikke udføres.

BILAG 4:     Vigtige oplysninger i forhold til prøvens indhold:

På uddannelsesplanerne er der tilføjet 2 punkter som er lidt usædvanlige i forhold til den ”normale” uddannelsesplan for henholdsvis sætteskipperuddannelsen og kystskipperuddannelsen. Punkterne er ”have kendskab til anvendelsen af Lasteliniezonekort” samt ”kunne forklare hvad en passager (underforstået en person anbragt i henhold til Serviceloven) må foretage sig af skibsarbejde.

Vedr. ”have kendskab til anvendelsen af Lasteliniezonekort”

”Have kendskab til anvendelsen af Lasteliniezonekort” er kun relevant i forhold til de søfarende, som skal sejle i fartsområdet ”alle have” (”sætterskipper niveau”). Baggrunden for dette er, at mange af skibsprojekterne er små skibe, som er under 15 meter i længde. Skibene skal derfor synes efter forskrifterne i Meddelelser F, hvilket betyder, at de normalt kun kan få et fartsområde i nærområdet af Danmark. Søfartsstyrelsen har dog i enkelte tilfælde valgt en lidt pragmatisk løsning i forhold til enkelte eksisterende skibe, fordi de igennem en længere årrække har sejlet i farvande langt fra Danmark – f.eks. Caribien. Løsningen har derfor været at inddrage Lasteliniezonekortet i fartstilladelsen til skibet. Det skal understreges, at nye skibe ikke vil kunne få denne form for tilladelse.

Et eksempel på en tekst på fartstilladelsen kan f..eks være:

 ” Fart i Caribien på Venezuela, De Store Antiller, De Små Antiller, Bahamas samt USA's østkyst (undtaget fart i den Mexikanske Golf) i en afstand af kysten på ikke over 20 sømil. Dog således at sejlads i Lasteliniekonventionens definerede årstidsbestemte vinterzoner kun må foregå i perioden 1. april til 31. oktober.”

Vedr. ”kunne forklare hvad en passager (en person anbragt i henhold til Serviceloven) må foretage sig af skibsarbejde
Der henvises til ”Søfartsstyrelsens vejledning om skibe, der anvendes til sejlads med personer anbragt i henhold til serviceloven”. Vejledningen kan findes på www.soefartsstyrelsen.dk.